La plataforma ofrece bonos de hasta 2 mil pesos para atraer conductores, mientras persiste la incertidumbre sobre las condiciones legales para ampliar sus operaciones en la entidad.
La empresa de transporte por aplicación Uber comenzó una campaña para incorporar nuevos conductores en Oaxaca, con incentivos económicos y la promesa de ampliar las alternativas de movilidad. Sin embargo, el anuncio se desarrolla en medio de una controversia: la Secretaría de Movilidad (Semovi) sostiene que el traslado de pasajeros mediante vehículos particulares no cuenta con autorización estatal.
De acuerdo con información publicada por Quadratín Oaxaca, la compañía ha enviado correos electrónicos a posibles socios conductores para invitarlos a registrarse en Uber Driver, aplicación que permite administrar viajes y horarios de trabajo.
Entre las promociones anunciadas destaca un incentivo de hasta 2 mil pesos adicionales por completar los primeros diez viajes, así como bonificaciones de hasta 3 mil pesos por recomendar nuevos conductores que cumplan determinados requisitos.
No obstante, estos beneficios están sujetos a condiciones específicas y no representan ingresos garantizados.
EL OBSTÁCULO: LA LEGISLACIÓN DE OAXACA
Mientras Uber busca incorporar conductores, la Semovi ha señalado que la prestación del servicio de transporte público de pasajeros requiere cumplir las disposiciones de la Ley de Movilidad del Estado de Oaxaca.
La dependencia sostiene que la modalidad de traslado mediante automóviles particulares no cuenta con su autorización, por lo que la convocatoria comercial de una empresa no equivale a un permiso para operar.
Cabe recordar que Uber ya ha promovido en Oaxaca la modalidad “Uber Taxi”, dirigida a conductores de unidades concesionadas. Sin embargo, la nueva convocatoria no aclara si el reclutamiento se limitará a taxistas autorizados o incluirá vehículos particulares.
Aunque la página oficial de Uber presenta opciones de movilidad para Oaxaca de Juárez, la empresa no ha precisado públicamente una fecha de inicio para la expansión anunciada ni las condiciones legales bajo las cuales incorporaría a los nuevos conductores.
La situación abre nuevamente el debate sobre la competencia en el transporte público, las tarifas, la seguridad de los usuarios y la regulación de las plataformas digitales en Oaxaca.
Por ahora, la expectativa entre posibles conductores y usuarios contrasta con la postura de las autoridades estatales, que insisten en la necesidad de cumplir la legislación vigente.
¿Oaxaca debería permitir que Uber opere con vehículos particulares o mantener el servicio exclusivamente bajo el sistema de concesiones?
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